کارخانه آسفالت

شرکت توسعه ماشین بیستون راه ، کارخانه آسفالت ، سازنده کارخانه آسفالت ،  انواع کارخانه آسفالت ، قیمت کارخانه آسفالت ، سازنده کارخانه آسفالت در تهران

 

کارخانه آسفالت

از زمان اختراع چرخ که باعث انقلابی در پیشرفت حمل و نقل زمینی شد  انسانها به مرور متوجه شدند که برای سرعت بخشیدن به حمل و نقل نیاز به جاده هایی دارند که بتوان در آن جاده ها با سرعت مطمئنه تردد کرد که خود این جاده ها می بایست طوری طراحی و ساخته می شدند که از زمان حرکت بتوان پیش بینی کرد که چند ساعت بعد محموله در مقصد خواهد بود . اولین آثار راه‌سازی به حدود ۴۰۰۰ سال پیش از میلاد برمی‌گردد که جاده‌های سنگ‌فرش درشهر اور در عراق امروزی یا مسیرهای ساخته شده از چوب در مناطق باتلاقی گلاستونبری انگلستان نمونه‌هایی از آن می‌باشند.

مهندسین راه‌ ساز اواخر قرن۱۸برای ساخت‌ جاده  تنها از سنگ، شن و ماسه و آب استفاده می‌کردند و آب تنها ماده ارزان و در دسترسی بود که می‌توانست در قالب یک ماده‌ی چسبنده سطح جاده را یک‌دست کند.

جان متکافه حدود ۱۸۰ مایل از جاده‌های یورکشایر انگلستان را ساخت جاده‌های او به‌خوبی زه‌کشی شده بودند و از سه لایه تشکیل شده بودند: سنگ‌های بزرگ؛ مصالح راه‌سازی،  و لایه‌ای از سنگریزه.
جاده‌های جدیدتر که قیراندود بودند حاصل کار دو مهندس اسکاتلندی به نام‌های توماس تلفورد و جان لودون مک‌آدام است. تلفورد سیستم زیرسازی جاده را برای بهبود عملکرد زه‌کشی طراحی کرد.
توماس تلفورد (متولد سال۱۷۵۷) روش ساخت جاده‌ها با سنگ‌های شکسته را، به کمک تجزیه و تحلیل ضخامت سنگ‌ها،  ترافیک جاده‌، ترازبندی و شیب جاده بهبود بخشید. در نهایت طرح او روش معمول برای ساخت  جاده‌‌ها در همه جا شد.

جان لودون مک‌آدام (متولد ۱۷۵۶) جاده‌ها را بر طبق الگوهای متقارن و فشرده طراحی کرد تا سطح جاده‌ها با استفاده از پوشش سنگ‌های کوچک، بافت مستحکمی پیدا کند. طراحی مک‌آدام با عنوان “جاده‌های مک‌آدام” بزرگ‌ترین پیشرفت در ساخت‌و‌ساز جاده‌ها را فراهم کرد.

جاده‌های آسفالتی

امروزه ۹۵ درصد از تمام جاده‌ها و خیابان‌های هموار در ایالات متحده آمریکا، قریب به دو میلیون مایل، با آسفالت پوشیده شده است. بیشترآسفالت‌های امروزی از نفت خام تهیه می‌شوند. بعد از جداسازی و فرآوری همه‌ی ماده‌های ارزشمند شیمیایی از نفت، پسماندها تبدیل به آسفالت می‌شوند. آسفالت مصنوعی از ترکیب هیدروژن و کربن با نسبت جزئی از نیتروژن، گوگرد و اکسیژن ساخته شده است. آسفالت‌های طبیعی حاوی رسوب‌های معدنی نیز هستند.
اولین کاربرد آسفالت‌ برای راه‌سازی در سال ۱۸۲۴ رخ داده است، زمانی که بلوک های آسفالت‌ در شانزه‌لیزه پاریس، قرار داده شد. راه‌های آسفالتی جدید حاصل کار مهاجر بلژیکی، ادوارددو اسمت، در دانشگاه کلمبیا در شهر نیویورک بود.
درسال ۱۸۷۲، دواسمت آسفالت جدیدی که به‌خوبی دانه‌بندی شده بود را با حداکثرچگالی طراحی کرد. این آسفالت اولین بار به سال ۱۸۷۲ در شهر نیویورک به کار برده شد.

سازنده کارخانه آسفالت در تهران

شرکت توسعه ماشین بیستون راه  متخصص و سازنده کارخانه آسفالت در تهران  می باشد که فعالیت اصلی شرکت توسعه ماشین بیستون راه طراحی ، ساخت و نصب و راه اندازی انواع کارخانه آسفالت ،ماسه ساز ،  انواع سنگ شکن ، دانه بندی شن و ماسه همچنین بچینگ پلانت و کارخانه آسفالت سیار دیگر ماشین آلات مورد نیاز مشتری در این زمینه می باشد.

تولید آسفالت :

آسفالت از ترکیب شن و ماسه با مواد پوششی و چسبان(قیر) و پر کننده بین شن و ماسه(فیلر= از شن و ماسه کوچکتر است) است که توسط انواع کارخانه آسفالت و با میزان و ترکیب مشخص تولید می شود.

آسفالت از نظر نوع به دو نوع آسفالت گرم و آسفالت سرد طبقه بندی می شوندکه جهت تولید آسفالت سرد شن و ماسه گرم نمی شوند بلکه فقط قیر گرم شده و با شن و ماسه مخلوط می گردد.

 کارخانه آسفالت Asphalt plant.

به صورت کلی در کارخانه آسفالت شن و ماسه پس از پخت در استوانه ای بنام درایر بوسیله الواتور به برج آسفالت هدایت می شود . برج انواع سازنده کارخانه آسفالت به صورت معمول به صورت چهارطبقه بوده و شامل : سرند – طبقه دانده بندی یا توزین – طبقه میکسر –سیلوی ذخیره آسفالت گرم

سرند با لرزش و ارتعاشی که دارد عملیات جداسازی شن و ماسه گرم بصورت تفکیک شده در طبقه توزین یا دانه بندی و در قسمت مخصوص به هر کدام طبقه بندی می کند سپس با توجه به نیاز و تعریف اپراتور و به هر میزان که از هر کدام از محصول طبقه بندی شده گرم در طبقه توزین نیاز باشد وزن شده و به داخل میکسر ریخته می شود در همین زمان و بلافاصله پس از ریزش شن و ماسه گرم به میکسر قیر هم طی فرآیندی به صورت گرم و داغ به شن و ماسه اضافه شده و عملیات میکس شروع می گردد.بعد از عملیات مخلوط و میکس کردن آسفالت درست شده به طبقه سیلوی ذخیره آسفالت گرم ریخته می شود و در آنجا جهت تخلیه در کامیون جمع می گردد.

تفکیک قطعات انواع کارخانه آسفالت :

۱ – فیدر مصالح سرد

۲ – نوار تغذیه مادر

۳ – درایر یا خشک کن

۴ – الواتور یا بالابر ( الواتور مصالح )

۵ – الواتور فیلر

۶ – برج کارخانه آسفالت شامل : سرند – طبقه توزین –میکسر –سیلوی ذخیره آسفالت گرم

۷ –فلاکس قیر

۸ – اویل هیتر

۹ – اگزوز فن

۱۰ – سیکلون

۱۱- بگ فیلتر 

۱۲ – تابلو برق

۱ – فیدر مصالح سرد:

فیدر یا هاپر محلی است که شن و ماسه در آن به تفیکیک ذخیره شده و بصورت تدریجی و قابل کنترل و توزین ( هاپر ) توسط نوار نقاله به داخل درایر هدایت می گردد . معمولاً فیدر مصالح سرد کارخانه آسفالت دارای ۴ بین جهت نگهداری ۴ نوع مصالح می باشد .

۲ نوار نقاله :

در انتهای فیدرمصالح سرد نوار نقاله تعبیه می گردد که مصالح توزین شده را به درایر(خشک کن)انتقال می دهد.

۳ درایر یا خشک کن :

یکی از قطعات مهم در شرکت سازنده کارخانه آسفالت درایر بوده که عمل داغ و خشک کردن مصالح ورودی از فیدر را انجام می دهد . درایر یک استوانه بزرگ است که از یک طرف مصالح سرد وارد شده و از طرف دیگر مشعل با درجه حرارت بالا ( حداقل یک میلیون کیلوکالری ) به داخل آن در حال وارد کردن حرارت می باشد .تا زمان انتقال مصالح از ابتدای داریر تا انتهای درایر توسط مشعل حرارت به مصالح وارد می شود که باعث خشک و داغ شدن مصالح می گردد. برای اینکه به مصالح وارده به درایر حرارت بیشتری برخورد نماید داخل درایر قطعاتی اضافه می شود تا در مدت زمان انتقال مواد تا انتهای داریر تاخیر ایجاد نماید .

۴ الواتور مصالح ( بالا برنده ) :

برای انتقال شن و ماسه داغ خروجی  از دستگاه درایر به برج سازنده کارخانه آسفالت از الواتور یا بالابر کاسه ای ( قاشقک ) با کاسه های فلزی و زنجیر  استفاده می شود. به اینصورت که قاشقکها توسط زنجیر به یک زنجیر بلند دوار وصل شده و از پایین الولتور مصالح داغ را به انتهای الواتور انتقال داده و داخل سرند کارخانه آسفالت می ریزد.

۵ – الواتور فیلر : برای انتقال فیلر ( گرد و غبار ) خروجی از سیکلون و بگ فیلتر که حین فرآیند تولید آسفالت جمع آوری می گردد به طبقه میکسر برج سازنده کارخانه آسفالت استفاده می شود که بصورت قاشقهایی کوچک که روی یک نوار برزنتی دوار نصب می گردد و جهت افزایش چسبندگی آسفالت تولید شده استفاده می گردد.

۶ -برج کارخانه آسفالت:

برج کارخانه آسفالت بصورت اجمالی در بالا توضیح داده شده است .

۷ – فلاکس قیر

محل نگهداری قیر که معمولاً به صورت استوانه ای شکل می باشد که داخل آن لوله هایی وجود دارد که حامل روغن داغ خروجی از اویل هیتر بوده و جهت مایع کردن و قابل انتقال بودن قیر استفاده می شود.

۸ – اویل هیتر یا روغن داغ کن :

جهت گرم نگه داشتن قیر داخل فلاکس و مسیر انتقال قیر مذاب به میکسر برج سازنده کارخانه آسفالت  و مسیر برگشت به فلاکس قیر از اویل هیتر استفاده می شود . اویل هیتر معمولاً یک دستگاه استوانه ای شکل بوده که داخل آن لوله هایی که داخل لوله ها روغن حراراتی وجود دارد تشکیل می شود که از یک طرف یک مشعل به صورت مستقیم به لوله ها حرارت وارد میکند و باعث می شود که روغن داخل لوله گرم شده و باعث آب شدن قیر داخل فلاکس و قابل انتقال بودن قیر مذاب می شود . سیستم مشعل و پمپاژ اویل هیترهای امروزی خودکار و تمام اتوماتیک می باشد که کار با آن را آسان کرده است.لازم به ذکر است چون قیر نقش مهم و تعیین کننده ای در کیفیت آسفالت دارد به همین دلیل قیر مذاب انتقالی از فلاکس توسط باسکول قیر توزین شده سپس به میکسر اضافه می گردد .

۹ – اگزوز فن ( مکنده ) : برای مکش گرد و غبار داخل درایر و جهت جلوگیری از خاموش شدن مشعل درایر و همچنین گرد و غبار داخل سرند و میکسر برج سازنده کارخانه آسفالت از یک اگزوز فن ( مکنده ) استفاده می شود .

۱۰ سیکلون :

گردوغبار همراه هوائی که بوسیله فن مکیده شده در مرحله اول به واحد سیکلون دمیده می شود تا با استفاده از جرم و سیستم گریز از مرکز گردوغبارهای درشت دانه همراه هوا از آن جداشده و در قسمت پائین آن انبار تا به عنوان فیلر از آن استفاده شود.

۱۱ – بگ فیلتر : سیستم بگ فیلتر عملیات شبیه به کیسه جاروبرقی را انجام می دهد با این تفاوت که عملیات جمع آوری گرد و غبار و تخلیه به صورت اتومات انجام شده و در صورت نیاز به فیلر ریزتر در فرآیند تولید آسفالت گرم به الواتور فیلر اضافه شده و در چرخه تولید قرار می گیرد .بگ فیلتر باعث می شود تمامی گردو غبار موجود در فرآیند تولید آسفالت گرم جمع آوری شده و چنانچه نیاز باشد به چرخه تولید اضافه گردد و نیاز نباشد در محلی خارج از بگ فیلتر جمع آوری شده و بعداً منهدم می گردد.

سیستم بگ فیلتر ماننده یک مکعب بوده که از یک طرف هوای دارای گرد و غبار داخل شده و با کیسه های معمولاً از جنس پلی استر یا نومکس برخورد کرده و تمامی گرد و غبار توسط این کیسه ها گرفته شده و هوای عاری از گرد و غبار از آن خارج می گردد . لازم به ذکر است عملیات مکش توسط اگزوز فن انجام می شود .همچنین تمامی بگ فیلتر های ساخته شده توسط شرکت توسعه ماشین بیستون راه مورد تایید اداره محیط زیست می باشد و به شرط اخذ تاییدیه محیط زیست تحویل مشتری می گردد.

قیمت کارخانه آسفالت

شما می توانید جهت دریافت قیمت کارخانه آسفالت ، سازنده بگ فیلتر کارخانه آسفالت و  مشاوره تخصصی با ما تماس بگیرید مناسب ترین قیمت کارخانه آسفالت را از بهترین سازنده کارخانه آسفالت در تهران دریافت کنید